As 중국 라이크 자동차 부품 공장 그리고 자동차 브레이크 회사, Reick Automotive Parts는 원료 공급 업체 선별 및 감사, 수신 재료 테스트 및 비교와 같은 절차를 엄격하게 구현합니다. 고급 생산 공정 설계 및 프로세스 제어는 각 제품 배치를보다 안정적이고 추적 가능하게 만들고 효율적인 생산 제어를 얻는 제품의 품질을 엄격하게 모니터링합니다.
● 모든 제품이 IATF16949 시스템 인증을 통과하여 관리 및 제어를 강화했습니다.
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지난 달보다 0.5인치 더 낮게 가라앉은 페달은 패드 문제인 경우가 거의 없습니다. 변경된 사항은 유압 회로 내부에 있습니다. 유체가 물에 흡수되거나, 필요한 것보다 일찍 끓거나, 씰을 유연하게 유지하는 첨가제가 손실되었습니다. 브레이크액은 브레이크 시스템에서 가장 조용한 부분이자 다른 모든 것에 영향...
더보기지난 봄에 개봉하여 차고 선반에 남겨둔 DOT 4 병은 여러분이 부은 브레이크액이 아닙니다. 글리콜 에테르 브레이크액은 설계상 흡습성이 있습니다. 이 브레이크액은 저장소 통풍구, 캡 나사 및 반쯤 비어 있는 플라스틱 병의 벽을 통해 공기에서 수증기를 끌어냅니다. 수분 함량이 약 3%에 도달하면 끓는점이 약 1/4로 떨...
더보기패드 전용 브레이크 작업은 캘리퍼 브래킷 볼트와 패드 클립을 엽니다. 브레이크 라인이 절대로 열리지 않습니다. 이것이 바로 기술자가 새 패드를 설치하고, 페달을 두 번 펌핑하고, 시스템에서 유체 한 방울도 남기지 않고 자동차를 돌려줄 수 있는 전체 이유입니다. 패드를 교체할 때 브레이크를 빼내야 하는지...
더보기긴 내리막길을 5분 정도 지나자 페달은 이미 정상에 올랐을 때보다 낮게 움직였고, 차량은 여전히 속도를 높이고 있으며, 아무 것도 찰칵 소리가 나거나 새거나 경고등이 켜지지 않았습니다. 브레이크는 여전히 작동합니다. 그들은 단순히 일을 덜 합니다. 가지고 있는 브레이크와 가지고 있는 브레이크의 차이는 브레이크 페이드이...
더보기월요일 아침에 푹신한 느낌이 드는 페달, MIN 표시 바로 아래에 있는 저장소, 일주일 이상 아무 것도 고치지 않는 보충 등 대부분의 브레이크액 대화가 시작되는 곳입니다. 브레이크액이 무엇인지에 대한 짧은 대답은 하나의 작업으로 귀결됩니다. 이는 페달에서 모든 바퀴의 브레이크로 힘을 전달하는 유압액이며 정기적으로 200°C ...
더보기긴 내리막길에서 브레이크 페달을 밟으면 점점 바닥을 향해 조금씩 떨어지는 느낌이 듭니다. 대부분의 경우 원인은 마모된 패드가 아니라 캘리퍼 내부에서 끓을 때까지 조용히 물을 흡수한 브레이크액입니다. 도트 3만 사용하라고 지시하는 저수지 캡은 유압 브레이크 시스템에서 가장 무시되는 단일 구성 요소를 가리키고 있습니다. ...
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