Reick은 상업용 트럭 부문을위한 중간 및 대형 클러치의 최고의 글로벌 공급 업체입니다. 품질과 내구성에 대한 업계 표준을 충족시키기 위해 CAD 시스템에 의해 설계되어 탁월한 성능과 확장 된 클러치 수명을 보장합니다. Reick은 공공 사업 트럭에 이중 클러치 디스크를 제공했습니다. 단일 클러치 디스크와 비교하여 이중 디스크는 더 높은 내구성, 마모 용량 및 열전달을 제공합니다. 우리의 구성 요소는 원래 클러치 부품 과 동일한 품질 및 안전 표준을 준수합니다.
As 중국 중간 및 헤비 듀티 클러치 공급업체 그리고 중간 및 헤비 듀티 클러치 공장, Reick Automotive Parts는 원료 공급 업체 선별 및 감사, 수신 재료 테스트 및 비교와 같은 절차를 엄격하게 구현합니다. 고급 생산 공정 설계 및 프로세스 제어는 각 제품 배치를보다 안정적이고 추적 가능하게 만들고 효율적인 생산 제어를 얻는 제품의 품질을 엄격하게 모니터링합니다.
● 모든 제품이 IATF16949 시스템 인증을 통과하여 관리 및 제어를 강화했습니다.
● 고품질의 제품을 보장하기 위해 OE 테스트 장비가 일치합니다.
● 우리는 1 년 보증 서비스를 제공합니다.
지난 달보다 0.5인치 더 낮게 가라앉은 페달은 패드 문제인 경우가 거의 없습니다. 변경된 사항은 유압 회로 내부에 있습니다. 유체가 물에 흡수되거나, 필요한 것보다 일찍 끓거나, 씰을 유연하게 유지하는 첨가제가 손실되었습니다. 브레이크액은 브레이크 시스템에서 가장 조용한 부분이자 다른 모든 것에 영향...
더보기지난 봄에 개봉하여 차고 선반에 남겨둔 DOT 4 병은 여러분이 부은 브레이크액이 아닙니다. 글리콜 에테르 브레이크액은 설계상 흡습성이 있습니다. 이 브레이크액은 저장소 통풍구, 캡 나사 및 반쯤 비어 있는 플라스틱 병의 벽을 통해 공기에서 수증기를 끌어냅니다. 수분 함량이 약 3%에 도달하면 끓는점이 약 1/4로 떨...
더보기패드 전용 브레이크 작업은 캘리퍼 브래킷 볼트와 패드 클립을 엽니다. 브레이크 라인이 절대로 열리지 않습니다. 이것이 바로 기술자가 새 패드를 설치하고, 페달을 두 번 펌핑하고, 시스템에서 유체 한 방울도 남기지 않고 자동차를 돌려줄 수 있는 전체 이유입니다. 패드를 교체할 때 브레이크를 빼내야 하는지...
더보기긴 내리막길을 5분 정도 지나자 페달은 이미 정상에 올랐을 때보다 낮게 움직였고, 차량은 여전히 속도를 높이고 있으며, 아무 것도 찰칵 소리가 나거나 새거나 경고등이 켜지지 않았습니다. 브레이크는 여전히 작동합니다. 그들은 단순히 일을 덜 합니다. 가지고 있는 브레이크와 가지고 있는 브레이크의 차이는 브레이크 페이드이...
더보기월요일 아침에 푹신한 느낌이 드는 페달, MIN 표시 바로 아래에 있는 저장소, 일주일 이상 아무 것도 고치지 않는 보충 등 대부분의 브레이크액 대화가 시작되는 곳입니다. 브레이크액이 무엇인지에 대한 짧은 대답은 하나의 작업으로 귀결됩니다. 이는 페달에서 모든 바퀴의 브레이크로 힘을 전달하는 유압액이며 정기적으로 200°C ...
더보기긴 내리막길에서 브레이크 페달을 밟으면 점점 바닥을 향해 조금씩 떨어지는 느낌이 듭니다. 대부분의 경우 원인은 마모된 패드가 아니라 캘리퍼 내부에서 끓을 때까지 조용히 물을 흡수한 브레이크액입니다. 도트 3만 사용하라고 지시하는 저수지 캡은 유압 브레이크 시스템에서 가장 무시되는 단일 구성 요소를 가리키고 있습니다. ...
더보기사용자 정의 중간 및 헤비 듀티 클러치 모든 산업을위한 솔루션 : Reick이 맞춤형 성능을 제공하는 방법
광업 운영에서 견고한 지형에 걸쳐 재료를 운반하거나 배달 함대가있는 좁은 도시 거리를 탐색하든 중간 및 헤비 듀티 클러치 시스템은 당신이 직면 한 도전만큼 독특해야합니다. Yancheng Reick Automotive Parts Co., Ltd에서 사용자 정의는 단순한 옵션이 아니라 우리의 전문 분야입니다. 수십 년의 생산 경험, 최첨단 기술 및 정밀 엔지니어링에 대한 노력으로 클러치 제조 산업의 리더로 명성을 얻었습니다. 그러나 사용자 정의는 비즈니스에 실제로 무엇을 의미하는지, Reick은 어떻게 최고 성능을 달성하는 데 도움이됩니까? 다이빙합시다.
광업, 건축 및 임업과 같은 틈새 산업의 경우 표준 클러치 솔루션이 종종 부족합니다. 이 부문은 가혹한 환경에서 극도의 하중을 처리하고 마모에 저항하며 안정적으로 수행 할 수있는 장비를 요구합니다. 우리 전문가 팀은 고객과 긴밀히 협력하여 특정 요구에 맞는 클러치 시스템을 설계합니다. 예를 들어, 부식성 환경 (예전, 바닷물 근처 또는 화학 물질이 많은 영역에서 작동하는 경우 녹과 열화에 저항하는 특수한 코팅 또는 재료로 클러치 부품을 엔지니어링 할 수 있습니다. 마찬가지로, 광업에 사용되는 중장기와 같은 고 토크 응용 분야의 경우 클러치의 하중을 강화하여 가장 힘든 작업에 맞게 보장 할 수 있습니다. 이 수준의 적응성은 Reick을 일반 클러치 공급 업체와 차별화시킵니다.
그러나 재료 선택 또는 토크 조정에서는 사용자 정의가 중지되지 않습니다. 또한 클러치가 기존 시스템에 어떻게 통합되는지 고려합니다. 이전 트럭 모델을 개조하거나 AMT (Advanced Automated Manual Transmission)와 통합하는 것은 까다로울 수 있지만 CAD가 디자인 한 도면은 원활한 호환성을 보장합니다. 모든 구성 요소는 차량 사양에 맞게 세 심하게 제작되어 설치 중 다운 타임을 최소화하고 효율성을 극대화합니다. 또한 모든 프로세스가 ISO/TS16949 : 2009 표준을 준수하기 때문에 모든 맞춤형 솔루션이 품질과 안전을위한 최고 벤치 마크를 충족한다고 믿을 수 있습니다.
물론, 맞춤형 클러치 시스템을 제공하려면 기술 전문 지식 이상의 것이 필요합니다. 속도와 확장 성이 필요합니다. Reick에서는 시간이 돈, 특히 장비 다운 타임이 수익 손실로 직접 변환되는 산업에서 돈이라는 것을 이해합니다. 그렇기 때문에 생산 프로세스를 간소화하여 품질을 손상시키지 않으면 서 사용자 정의 클러치 솔루션을 신속하게 제공했습니다. 초기 상담에서 최종 배송에 이르기까지, 우리의 전문 팀은 협력하여 주문이 일정에 따라 완료되도록합니다. 파일럿 프로젝트를 위해 작은 맞춤형 클러치가 필요한 경우 또는 전체 함대를위한 대규모 순서가 필요하든, 우리는이를 처리 할 수 있습니다. 또한, 우리의 엄격한 테스트 프로토콜은 시설을 떠나는 모든 제품이 성능과 내구성을 위해 철저히 검증되도록 보장합니다.
그러나 Reick을 진정으로 돋보이게하는 것은 혁신에 대한 우리의 헌신입니다. 산업이 발전함에 따라 그들의 요구도 발전합니다. 예를 들어, 전기 및 하이브리드 상업용 차량의 상승은 클러치 제조업체에게 새로운 과제를 제시합니다. 전통적인 연소 엔진은 마찰 기반 시스템에 크게 의존하지만 전기 파워 트레인은 더 낮은 속도와 높은 토크에서 효율적으로 작동 할 수있는 클러치가 필요합니다. 우리의 R & D 팀은 이미 새로운 기술에 대한 클러치 설계를 조정하여 고객이 곡선보다 앞서 나갈 수 있도록하는 방법을 모색하고 있습니다. Reick과 파트너 관계를 맺으면 클러치를 얻는 것이 아니라 미래의 방지 솔루션에 투자하고 있습니다.
선택 a 중간 및 헤비 듀티 클러치 공급 업체는 단지 제품을 찾는 것이 아닙니다. 고유 한 요구를 이해하고 결과를 제공 할 수있는 파트너를 찾는 것입니다. Yancheng Reick Automotive Parts Co., Ltd에서는 우리는 기성품 이상의 옵션을 제공하는 데 자부심을 가지고 있습니다. 우리의 심층 산업 지식, 최첨단 제조 기능 및 품질에 대한 흔들리지 않는 초점을 바탕으로 우리는 비즈니스만큼 역동적이고 탄력적 인 클러치 솔루션을 제공하기 위해 왔습니다. 따라서 틈새 애플리케이션에서 성능을 최적화하거나 글로벌 운영을 위해 확장하려는 경우 Reick이 성공의 원동력이되도록하십시오 .
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