서비스 수명이 끝난 후 반액 브레이크 패드의 효율적인 재활용을 달성하는 방법은 무엇입니까?

1. 재활용 과정의 개요
재활용 반 금속 브레이크 패드 일반적으로 다음 단계가 포함됩니다.
분해 및 분류 : 차량에서 제거 된 브레이크 패드는 처음에 분류되어야합니다.
재료 분리 : 브레이크 패드의 금속, 마찰 재료 및 기타 구성 요소를 분리하십시오.
자원 처리 : 분리 된 재료를 추가로 처리하거나 직접 재사용합니다.
폐기물 처리 : 재활용 할 수없는 잔류 물을 올바르게 폐기하십시오.

2. 특정 재활용 기술
(1) 분해 및 전처리
수동 분해 : 마찰 재료와 금속 백킹 플레이트를 별도로 처리 할 수 ​​있도록 브레이크 패드를 백킹 플레이트에서 분리하십시오.
기계적 분쇄 : 분쇄기를 사용하여 폐 브레이크 패드를 작은 입자로 분쇄하여 후속 분리.
자기 분리 : 자기 분리 장비를 사용하여 금속 성분 (예 : 철 파우더, 스틸 섬유)을 추출하십시오.
(2) 재료 분리 기술
스크리닝 방법 : 다른 조리개가있는 체를 통해 다른 입자 크기의 분리 된 재료.
부유 방법 : 물 또는 화학 용액을 통해 금속 분말 및 마찰 수정자를 분리하기 위해 재료의 밀도 차이를 사용하십시오.
정전기 분리 : 재료 전도도의 차이에 기초한 금속 및 비금속 성분의 분리.
열분해 : 고온에서의 결합제 및 유기 성분의 분해를 위해 재활용 금속 및 기타 무기 재료를 방출합니다.

(3) 자원 처리
금속 재활용 : 추출 된 금속 분말 (예 : 철 분말 및 구리 분말)은 야금 산업에서 재사용하거나 새로운 브레이크 패드를 만들 수 있습니다.
스틸 섬유는 제련하여 강철로 재활용 할 수 있습니다.
마찰 재료 재활용 : 흑연 및 황산 바륨과 같은 마찰 수정자는 세척 및 정제 후 재사용 할 수 있습니다.
강화 섬유 (예 : 아라미드 섬유)는 노화로 인해 직접 재사용하기가 어려울 수 있지만 다른 필드에서는 저가 필러로 사용될 수 있습니다.
바인더 가공 : 페놀 수지 또는 기타 결합제는 열분해 또는 화학적 분해를 통해 연료 또는 화학 원료로 전환 될 수 있습니다.
(4) 폐기물 처리 : 재활용 할 수없는 잔류 물 (예 : 특정 유기 화합물 또는 복합 재료)의 경우 소각 발전 또는 매립지와 같은 안전한 처리가 필요합니다.

3. 재활용 도전과 솔루션
(1) 물질 복잡성
도전 : 반 금속 브레이크 패드는 여러 재료로 만들어졌으며 분리하기가 어렵습니다.
해결책:
보다 효율적인 분리 기술을 개발합니다 (예 : 자기 분리 및 정전기 분리와 결합 된 다단장 스크리닝).
지능형 분류 장비 (예 : 기계 비전을 기반으로하는 자동 분류 시스템)를 사용하십시오.
(2) 경제적 타당성
도전 : 재활용 비용이 높으면 경제적 이점이 충분하지 않을 수 있습니다.
해결책:
재활용을 확장하여 단가 비용을 절감하십시오.
정부는 회사가 재활용에 참여하도록 장려하기 위해 보조금이나 세금 인센티브를 제공합니다.
원형 경제 모델을 홍보하고 새로운 제품 제조에서 직접 재활용 재료를 사용하십시오.
(3) 환경 영향
도전 : 먼지, 폐수 또는 배기 가스는 재활용 과정에서 생성 될 수 있습니다.
해결책:
먼지 제거 장비를 설치하여 먼지 배출량을 줄입니다.
폐쇄 된 치료 시스템을 사용하여 폐수 누출을 ​​피하십시오.
환경 표준을 준수하기 위해 배기 가스를 정화하십시오.

4. 새로운 재활용 기술 탐색
(1) 생분해 성 기술
생분해 성 결합제를 연구하고 개발하여 전통적인 페놀 수지를 대체하여 브레이크 패드를 폐기 한 후 자연적으로 더 쉽게 분해 될 수 있습니다.
(2) 나노 물질 재활용
나노 기술을 사용하여 브레이크 패드에서 미세 금속 입자 및 마찰 재료를 추출하여 재활용 효율을 향상시킵니다.
(3) 3D 프린팅 기술
새로운 자동차 부품 또는 기타 제품을 제조하기 위해 3D 프린팅에 재활용 금속 파우더 및 마찰 재료를 사용하십시오.
(4) 순환 경제 모델
브레이크 패드 산업의 지속 가능한 개발을 촉진하기 위해 "생산 사용-레클링 반영"의 폐쇄 루프 공급망을 구축하십시오 .